原标题：西藏航空一机长执行任务落地后去世航空界“双机长”制是如何运行的？
西藏航空公司23日发布一份声明，12月21日，该公司TV9820南京—成都航班一名机长，在执行航班任务过程中感到身体不适，该航班同机组的另一名机长执行了后续飞行任务。这架航班于12月22日00:25分，安全降落在成都双流国际机场。随后，该机长被送往医院救治，经抢救无效不幸去世，年仅39岁。目前，西藏航空正处理善后事宜，西藏航空并未透露该机长的具体病因以及更多事件的详细过程。
从这份声明中我们注意到了一个细节，那就是该航班为双机长运行。可能有人会问，一架民航客机为什么会有两名机长？两名机长的作用主要体现在哪儿呢？接下来我们就来详细了解一下双机长制度。在中国航空界，双机长运行，可是中国民航在高原安全运行的密钥。
高原机场指的是海拔高度在1524-2438米的机场，高高原机场是指海拔高度在2438米及以上的机场，我国拥有世界上最多的高高原机场，包括世界海拔最高的稻城亚丁机场，以及拉萨贡嘎国际机场、甘孜康定机场等等。高原机场和高高原机场都统称为高原机场。
根据我国民航局下发的《高原机场运行》咨询通告中，明确了，实施高高原机场运行的一套飞行机组应至少配备三名驾驶员，除机长外还应包含一名至少具备相应资质的资深副驾驶员。还需配备一名在巡航阶段代替机长工作的巡航机长，这名巡航机长“应当完全合格于在该型别飞机上担任机长”。基于这个规定，目前在高高原机场运行的航班都会配备“双机长”。
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